汽车公司-上海到测试自动驾驶车辆进行上道乘客-淳化新闻

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百度载人测试牌照

新華社稱,此舉意味着,第一次,中國此前發佈的限購令企業只能進行道路測試沒有乘客,邁出允許廣泛採用自駕車技術及其在上海商業化的新的一步。

各大汽車製造商都在開發自動駕駛技術是近年來在試圖趕上的領導人,如谷歌的「新的旅行方式」公司投入巨額資金。據預計,該技術將顛覆全球運輸業。

許多企業已批准該機械人能夠的士收回其投資,但這些公司仍需要克服許多監管障礙使廣泛使用,更何況商業化的技術。

車輛可以攜帶貨物或乘客自願,但他們不能賺錢。如果一家公司的50自動駕駛汽車無交通事故6個月運行,那麼該公司可以申請更多的汽車。

來自中國汽車洞察力業內人士說,這是一個「大問題」,允許自動駕駛汽車搭載乘客在上海的道路上,由於其面積大而複雜的路況。

該公司表示,「中國擁有世界上最複雜的交通場景」,所以在中國進行的研究將成為公司的自主行走的全球發展的重要組成部分。

寶馬是第一個國際汽車製造商在中國獲得這樣的許可。該公司表示,牌照將使它能夠證明在現實世界寶馬的應用自駕車技術。

據報道,迪迪楚星在8月宣布,它計劃推出嘉定區機械人的士車隊,提供汽車主叫方採取自主汽車上免費的某些航線的選項。

消息人士說:「對自動駕駛汽車的商業化的一個重要步驟是獲得其他司機的批准,這是朝這個方向邁出的一步。」

希望使從自主駕駛技術利潤中國企業看到這種希望。

報告說,美國迄今已發行了自動駕駛汽車比中國,和城市,如鳳凰城,舊金山,底特律,匹茲堡和帕洛阿爾托都發出許可證的更多乘客的測試許可。

據9月17日在金融時報的網站上的報告,中國的汽車製造商上汽集團,德國寶馬和的dot-com公司迪迪楚星成為第一家被授予智能互聯網汽車「示範應用」許可證。每個企業可以在上海嘉定區試50自動駕駛汽車。

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